無人駕駛的士近來在北京正式投入服務，有日本電視台親自體驗了這種載客服務。不過，相關安全問題始終令很多人不太放心，美國三藩市自去年起批准無人駕駛的士載客，經過 1 年試驗，當地人批評多多，甚至發起無聲示威，用雪糕筒阻止無人駕駛的士在市內行駛，當中有甚麼爭議？
道路安全
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美國澤西市如何達到交通「零死亡」？
自大流行爆發以來，美國交通事故死亡人數激增，例如新澤西州 2020 至 2021 年間的相關死亡人數就增加近 20%，其後下降不到 1%。但州內的澤西市自 2018 年起採納國際訂立的交通安全框架，率先推行「零願景」（Vision Zero）計劃，成功實現零交通死亡的目標，或可讓面臨交通安全危機的其他城市作為參考。
因電動滑板車傷亡，責任誰屬？
電動滑板車的租賃熱潮席捲全球，相關交通意外及索償問題也愈受關注。澳洲雖已授權地方政府禁止於公共道路和行人路使用電動滑板車，惟多個地方議會至今仍批准行駛作臨時測試，更缺乏統一的監管架構、風險評估與索償機制。
美國人為甚麼爭取把亂過馬路除罪化？
從幼稚園開始，我們就學到亂過馬路有可能會釀成交通意外，是極不負責任的行為。在香港，亂過馬路有可能違反「道路交通（交通管制）規例」，可處罰款 2,000 港元。可是美國近年反其道而行，多個州份嘗試把亂過馬路「除罪化」（decriminalize），彭博社就有專題文章分析背後原因。