大多數時候，董事會與專業經理人的文化差距，就像水與火一樣，不是說水火一定不能相容，而是需要很細微的調控。
業績
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Moyashi：不是今季的今季新番
武漢肺炎是一記震撼彈，效果不單單是動畫遲了推出，或者觀眾少了東西看，而是讓整個靠快速換架而生存的體系停頓。
同賣牛肉飯，為何只有吉野家赤字？
日本老牌牛肉飯連鎖店吉野家，繼去年年尾公佈中期業績赤字達 8.5 億日元後，2019 年年頭發表的第 3 季報告顯示，雖然累計營業額相比去年同期增 2.4 個百分點，但仍錄得 5.6 億日元赤字。食其家（すき家）與松屋則表現良好，持續錄得盈利。換句話說，三大牛肉飯連鎖店裡面，經營不振的只有吉野家一間。
Ryanair 勁敵：維茲航空能成為歐洲廉航新霸主？
維茲航空密鑼緊鼓的擴張，威脅歐洲廉航一哥 Ryanair。這間愛爾蘭的航空公司，收取低廉的機票錢，為旅客提供最核心的服務 —— 飛往目的地，便足夠賺取豐厚的利潤，即使另外兩間主要的廉航公司 easyJet 和 Norwegian，也難以與其票價匹敵。可是，維茲航空正蠢蠢欲動，著手發展西歐的新航線。
瑞士鐘錶勢成夕陽工業？
曾幾何時，一隻體面的名錶，是打工仔初出茅廬、結婚等人生重要時刻，首選以誌紀念的厚禮；不過今天這種慶祝方式，就不會出現在年輕人的選擇之列。68 歲的 LVMH 集團瑞士鐘錶部門總裁 Jean-Claude Biver，見證新一代與鐘錶業漸行漸遠：「現今時間無處不在，憑甚麼要這些孩子花錢買錶看時間？」
庫存過剩，創意不再，Lego 王國一跌就散？
曾被評級機構選為全球最有影響力品牌的積木王國樂高 （Lego），過去幾乎每年都錄得雙位數字的業績增長，不過，自去年狠狠跌了一跤，至今顯然未有起色，更錄得 13 年來首次全年業績倒退。神話粉碎，並不是偶然失威，剛接掌舵手一職的行政總裁 Niels Christiansen 亦承認，這並不是一個能夠輕易擺脫的難關。積木王國的國運是否真的如同樂高，砌得艱難，一跌就散？