談到海運大廈，大家只會想到購物商場，但曾幾何時，這裡是名副其實的海上貨運中心，尖沙咀與維多利亞港沿岸同樣佈滿貨倉和碼頭，無數咕哩在其中賣力，支撐著香港航運貿易。這幅原本象徵經濟繁榮的風景，在 50 年前突然消逝，尖沙咀不再是「海運中心」，維港沿岸的貨倉碼頭相繼倒閉。整個市區面貌的劇變，可以從一個美國人發明的貨櫃箱說起。
舊區重建
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黃大仙竹園：引發外交風波的拆村事件
在黃大仙祠旁的小巴總站，有條名為「竹園村」的古村，如今只剩數十座鐵皮屋及村屋，昔日卻曾經盤踞整個黃大仙區。1957 年港英為興建黃大仙徙置區下令拆村，引發九龍 13 條村落聯合抗爭，中國外交部以代表「中國居民」名義，兩度向英國政府提出外交照會。究竟這件香港內部事務，是如何升級到外交層面？
舊區士紳化是社會問題，也是一道哲學課題？
近年有很多舊區湧現文青風格的小店，吸引大家消費打卡，卻也推高同區物業價格，原區居民和商戶恐有被迫遷風險，觸發舊區「士紳化」（Gentrification）的爭議。紐約大學法律學院學者 Daniel Putnam 撰文指出，士紳化現象遍及全球大城市舊區，很多人視之為社會政策議題，但其實哲學上同樣有介入討論的空間。
陶傑：澳洲如何建構「新天地」
舊區重建，從來是一個綜合的城市文化課題。澳洲重新定位，雪梨和柏斯，幾年來新舊交融，十九世紀末的維多利亞建築，如何配合廿一世紀的現代風格，兩者不可衝突，只能融和，而且必須有民眾的討論和參與。