補貼

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比亞迪攻不下日本市場,進軍歐洲也受阻

中國電動車生產商比亞迪近年拓展海外市場,其推出的 Dolphin(海豚)電動車系列在香港掀起熱潮,並計劃在日本市場銷售,但日本一直是比亞迪難以攻下的市場,旗下 Atto 車款今年在日本只賣出 700 輛。而歐盟對中國補貼電動車展開調查,將對電動車行業帶來甚麼影響?

不在政府補貼之列的日本風俗業

「保就業、撐企業」,成為武漢肺炎疫情下,不少政府的要務,全國失去 63,000 個工作職位的日本亦不例外。日本政府早前便為中小企、自僱人士提供補貼。新一輪補貼中,政府推出兩項方案,一是合資格企業可獲最高 200 萬日元補助,另一過則是政府支付最多 600 萬日元的租金。不過,當中卻有一群人無法取得新一輪政府補貼 —— 從事日本風俗行業的人。

美國退出萬國郵政聯盟,可打擊中國山寨貨?

白宮宣佈啟動退出萬國郵政聯盟程序,指萬國郵聯下的國際郵費政策對美國不公。從中國運送貨物到美國東岸,運費比從境內西岸送至東岸更便宜,令中國生產商可以低廉郵費向美國消費者出運商品。生產保溫杯的美國公司 Mighty Mug,其創辦人 Jayme Smaldone 便於「大西洋」撰文,講述退出的必要。

風光不再的沙特阿拉伯

沙特阿拉伯,一個以石油在沙漠中矗立的富裕之國,但沙特近年風光不再,原油價格自 2014 年連年下跌,持續低迷的油價及在也門內戰的支出,令沙特陷入財政危機,沙特去年的財政赤字近 1,000 億美元,國家外匯儲備縮減了 25% 。沙特政府亦要向外國銀行借貸,及將在環球債券市場集資。