去年萬聖節南韓梨泰院聚集人數過多，最終發生人踩人事故，造成 159 人死亡，逾百人受傷；事隔一年，很多家屬和生還者仍活在陰影創傷中。首爾正在測試智能人流檢測系統，於今年萬聖節前夕投入運作，借助科技之力避免慘劇重演。
安全
|共29篇|
勞動力短缺，日本政府改用 ChatGPT 處理公務？
許多人擔心人工智能（AI）會令自己飯碗不保，日本政府怕的卻是勞動力短缺。「日經亞洲」報道，當局將採用生成式 AI 聊天機械人 ChatGPT 來處理文書事務和分析。其實類似做法在當地已試行一段時間，原因是該國人口下降、員工人手不足，實驗結果亦顯示使用 ChatGPT 處理公務有助提升工作效率。這會否成為未來趨勢？
三藩市無人駕駛的士，為何引發無聲抗議？
無人駕駛的士近來在北京正式投入服務，有日本電視台親自體驗了這種載客服務。不過，相關安全問題始終令很多人不太放心，美國三藩市自去年起批准無人駕駛的士載客，經過 1 年試驗，當地人批評多多，甚至發起無聲示威，用雪糕筒阻止無人駕駛的士在市內行駛，當中有甚麼爭議？
愈亂愈吸引？歐美遊客探索伊拉克
恐怖組織「伊斯蘭國」敗走後，伊拉克局勢相對平靜，加上全球疫情消退，令旅遊業蓬勃發展。根據官方統計，光在早前的宰牲節 5 天長假，就有 70 萬人到訪北部的庫爾德自治區，包括少數外國客。即使當地仍有政治、經濟和氣候危機，甚至遺留數百萬個地雷，但其壯麗風光及歷史古跡，仍能吸引一些歐美遊客「以身犯險」。
Moyashi：交通意外戰爭
日本戰後的 50、60 年代，私人汽車由奢侈品逐漸平民化，一般家庭都能夠負擔得起。在路面跑的汽車數量增加，交通意外的頻率同時上升。交通意外死者數目甚至超越了日清戰爭的日本戰死者數量（兩年間 17,282 人），死者數在 1959 年首次突破一萬人的關口，然後年年遞增，在 1970 年到達頂峰的 16,000 人。交通意外猶如戰爭狀態，史稱「交通戰爭」。
芬蘭建核廢料處置場，永久解決核廢料問題？
當日本政府把福島第一核電廠超過 130 萬噸核廢水排放入海，北歐國家芬蘭正研究用其他方法處理核廢料問題。芬蘭計劃在西部海岸的奧爾基洛托島（Olkiluoto）興建一個核廢料儲存庫，預計能埋藏核廢料長達 10 萬年之久，這會是解決核廢料問題的可行方案嗎？
【烏克蘭戰爭】不慌也不躲？基輔青年的空襲日常
16 個月以來，在烏克蘭首都基輔，人們對俄羅斯的持續空襲變得日益麻木。頻繁發出的警報如同城市背景音效，很多人聽見了也無動於衷。他們不再匆忙逃至地鐵站等地方躲避，只待防空系統擊落敵軍的導彈或無人機，以及政府應用程式發出通知威脅解除。不少青壯年更是厭世，開始出現「認命」的怠倦感。
出國旅遊，AirTag 成為行李追蹤必備工具？
後疫情時代各國放寬限制措施，令坊間出現「報復式旅遊」現象。去旅行最怕遺失行李，影響行程安排，行李追蹤器因此變成出國旅行的必備物品。
【印度列車事故】安全不及速度和新潮重要？
印度正就全國鐵路網絡及基建進行現代化改革，好讓火車乘客踏上安心而愉快的旅程。但在上週五，東部奧里薩邦發生該國近年最致命鐵路事故，3 輛列車連環相撞引致出軌，至今釀成 300 人死亡、逾 1,000 人受傷，大量遺體仍待確認身份。這是意外還是人禍？各種疑問令大眾再度關注印度鐵路安全。
為何美國寄養家庭嚴重短缺？
電影「流水落花」以寄養家庭為寫實題材，動人故事背後，早前有報道指本港因老齡化和移民潮，令寄養家庭流失；美國亦然。過去數年受新冠疫情影響，當地寄養家庭嚴重短缺，寄養家長一方面擔心病毒傳播，另一方面因經濟不景，愈來愈少家庭願意再接收這些兒童；在「羅訴韋德案」被推翻之後，美國聯邦憲法不再保障女性的墮胎選擇權，外界認為寄養兒童數字或會增加，最終只會加重寄養系統的負擔。
重建還是撤退？颶風過後的紐西蘭兩難
颶風「加布麗埃爾」（Gabrielle）一週前吹襲紐西蘭，釀成該國本世紀最嚴重天災，至今已有 11 人喪生，數千人生死未卜。隨著倖存者開始從淤泥挖出房屋，評估損壞情況，當局還需盡快決定在哪重建、如何重建，甚至應否重建。
【烏克蘭戰爭】前線手機危機：一次通話，足以致命
現代人機不離手，打仗也不例外。俄羅斯侵略烏克蘭以來，雙方均不乏士兵違反軍令，冒著被手機訊號出賣行蹤、招致敵方炮擊的風險，在前線附近通話及上網。有主戰的知名俄國博客甚至形容：「在 21 世紀前線打擊手機，就跟打擊賣淫一樣徒勞無功。」一件平凡普遍的工具，竟可能影響這場戰爭的成敗。
想更聰明更有智慧？試試與陌生人交談
在充滿猜疑的社會，人們自幼被教導提防陌生人，更不應輕易跟他們搭訕。但紐約專欄作家 Joe Keohane 近年走訪人類學家、心理學家、社會學家和政治學家等各界人士，以及數百名隨機挑選的陌生人，在其新書中揭示：多與陌生人交談或使人更愉快、聰明。
【烏克蘭戰爭】核威脅再臨，人們想起了那些年的避難所
不論是否虛張聲勢，經過俄羅斯總統普京威脅，俄烏戰爭已演變成一場核危機。雜誌「旁觀者」報道，核戰陰霾下，一些人正購買核避難所。不過在英國，並非所有冷戰時代留下的核避難所運作都完好如昔。
智能手槍：真的要來了？
討論了 20 年，聲稱通過驗證方可發動的個人化智能手槍，距離美國消費者又近一步。生產商 LodeStar Works 本月初為投資者推出一個 9 毫米口徑版本，SmartGunz LLC 則指執法人員正測試旗下一款簡單型號，兩者均希望年內能推出市場。但如同智能汽車一樣，人們對可靠性及安全性的疑慮，能否完全消除？
小灰：Blue Gun 的用法
小朋友不識生命輕重，或者受影視作品影響，如沒有正確的專業指導，可能誤以為開槍是一件兒戲的事。
監控疾病的兩難：要私隱還是公眾安全？
近來，網絡流傳多段讓人啼笑皆非的短片：中國公安用航拍機和揚聲器呼籲路人戴口罩，被點名的人亦乖乖聽從吩咐。乍看之下，有關做法能即時保障公共衛生，但有香港和澳洲學者擔憂，疫症之後，社會監控的情況將變得更明目張膽，甚至被合理化，個人私隱和公眾安全的權衡，或有另一番掙扎。
【無能政府】修路這回事，市民私了
有路的地方，就有坑。孟買貴為印度大城市之一，路面凹坑問題讓駕車人士彷彿置身越野賽事，汽車受損事小，但交通安全事大。根據印度道路運輸及公路部（Ministry of Road Transport and Highways）統計，2017 年有超過 3,500 人死於路面坑洞所致的交通意外。修橋補路迫在眉睫，政府卻投閒置散，兩名小市民難以忍受，於是自發上街補路。
烏克蘭記者賭上生命，只為真相
不論是前線報道還是偵查，記者冒著生命危險工作，只為監察社會，確保公眾的知情權得到保障。但可惜的是，揭露真相、正直敢言者，往往得不到應有的保護。像在烏克蘭，做偵查報是一項危險的工作，記者慨嘆法治制度的失敗，令不平則鳴的他們一直暴露於危險之中。
【高齡駕駛時代】如何衡量自己適合繼續駕駛？
隨嬰兒潮世代邁入老年，全球高齡司機都在增加，去年香港 90 歲以上司機就多達 125 人。美國老年病學教授 Alice Pomidor 撰文講解，究竟老友記要如何評估身體機能是否適合繼續駕駛？