香港延續抗疫政策，股市也繼續低迷，多間店舖倒閉。11 月 2 日，香港政府舉行「國際金融領袖投資峰會」，打算重建國際金融中心形象，以挽救經濟，但全球多國都已經全面復常，搶佔先機。可是除了內憂之外，格拉斯哥大學國際關係教授 Patrick Shea 就警告，在美元高位加上油價急升的情況下，一場環球債務風暴現正醞釀，為世界經濟埋下不穩定因素。
油價
|共9篇|
香港車主捱貴油之謎
俄烏戰爭引發的能源危機禍及全球，殘忍的是沒有國家能夠獨善其身，更殘忍的事實卻是香港汽油價格貴遍全球。雖說一眾香港車主早已「習慣」捱貴油，值得探討的是，為何多年來問題依然持續，油公司繼續賣貴油，令香港車主及一眾搵食車苦不堪言？
Ryan Fung：ESG 年代石油價格上升所為何事
現時石油價格不斷攀升，近 9 個月幾乎翻倍，乍看還以為是 ESG 成效不彰。但根據基本的經濟學，左右資產價格只有兩個可能，一是需求增加，二是供應減少，而現實情況似乎是兩者同時發生，最終把石油價格推高。在 ESG 炙手可熱的年代，發生著看似不可思議的事情。
沒有贏家的石油價格戰爭
3 月初，俄羅斯與石油輸出國組織的減產談判破裂，沙特阿拉伯及俄羅斯先後表示在 4 月起增產。就在全球市場受油價暴跌影響而波動時，沙特在 11 日再次提高注碼，指示國營石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）每日增產 100 萬桶。沙特的加注策略能否逼使俄羅斯重返談判桌？割喉式增產戰能持續多久、又會否以同歸於盡的方式告終？
油價上升，中國經濟雪上加霜？
自 2013 年以來，中國通脹一直處於最高水平。加上剛發佈的 8 月份經濟數據顯示，中國在投資、零售及工業增長皆進一步放緩，成為過去 17 年來最弱經濟表現。除了貿易戰、豬肉價格急升等挑戰，現時中國經濟「火頭」又增加一項 —— 石油價格上升。作為全球最大原油進口國，廉價石油在過去一年大部分時間，均在緩解中國消費者及企業的困境。
余以謙：油價低迷 產油國財窮民困
自 2014 年開始，石油價格不斷下跌，中東產油國家財政困難，嚴重波及國民生活。4 月 17 日，海灣產油國石油部長在卡塔爾首都多哈開會，商討凍結石油增產。眼見油價低迷已呈現長期化，各油國紛紛實施財政改革，削減社會福利，大幅加稅，企業大批裁員，原本依靠石油出口財政富裕的產油國開始過苦日子了。
誰搬走了 80 萬桶原油？
據國際能源署（IEA）統計，每日原油過剩產量約為 190 萬桶，扣除存庫及運輸，有 80 萬桶並無交代去向，眾說紛紜，有專家更指原油沒有失蹤，因為根本不曾存在。今日油價隨產量而拉低，「失蹤」原油高達剩餘量的四成，下落如何，隨時影響市場預期。究竟無腳的原油去了哪裡？
油價跌成渣，產油國如何應對危機？
在美國近年差不多雙倍增加的石油產出，以及在中國經濟增長放緩下，石油供過於求。國際油價兩年以來大幅下跌，近月價格低於每桶 28 美元，對比兩年前每桶 100 美元的高位，於產油國而言，自然是莫大打擊，且看看以下五個產油國所受的影響和應對措施。
余以謙：「石油王國」沙特也鬧窮了
世界最大石油生產國和最大石油出口國沙特阿拉伯，因近年國際油價一再下跌，但戰爭支出浩大，陷於財政困境。最近更因與伊朗斷交，中東形勢更為複雜緊張，極端勢力的威脅坐大，令這位「王國」無論在政、經和軍事方面都忙於應付，窘態畢露。