12月29日
新一年，我們該如何好好活著？
從 1914 到 2023，戰場上沒有快樂聖誕
早期為香港歷史著書立言的人
孩童睇片無限 loop，父母應擔心嗎？
【展覽】寒冬中蟬若不甘噤：記「人性的色彩藝術獎 2023」
【愛在左右】言語治療師教製軟餐 推廣吞嚥障礙友善餐廳
曾詩敏：人生路上我們都是運動員
Moyashi：今宵多珍重
吳蚊蚊：聖誕快樂　新年快樂
月巴氏：1994（37）——「Pulp Fiction Soundtrack」

地鐵

|共16篇|

Percy Leung：If Every London Tube Line Were a Piece of Classical Music —— Part 5

This is the last part of my series of articles on the musical qualities of the London Underground. Attentive readers might be puzzled by the publication of this article, given that I have explored all eleven London tube lines already. However, a number of other lines are also incorporated on the London tube map, and it would be fitting to recognise their unique characteristics as well.

Hong Kong Infosphere：港鐵的政治經濟學 —— 打破積極不干預的迷思

港鐵 R+P 營運模式的優勢在於香港獨特的行政立法關係、高密度人口結構、與地產商之間的互惠關係，使得港鐵在對比倫敦、紐約的地鐵公司下更具競爭力。惟近年疫情後旅客數量驟降，香港人口流出及香港選舉制度改革，會否影響港鐵的營運模式以及未來的鐵路規劃，一切尚是未知之數。

Percy Leung：If Every London Tube Line Were a Piece of Classical Music —— Part 4

In the first three parts of my current series of articles on the musical qualities of the London Underground, I have examined eight of its eleven lines, including the likes of the vociferous Jubilee Line, the sluggish Circle Line and the ghostly Northern Line. This week, I will turn my attention to the remaining three tube lines on the network: Hammersmith & City, Metropolitan and Bakerloo.

Percy Leung：If Every London Tube Line Were a Piece of Classical Music —— Part 1

Since it began operations back in 1863, the London Underground (colloquially known as The Tube) has consistently been one of the busiest metro systems around the world. It has eleven lines and, having travelled on each of them frequently since I moved to London a year ago, I have discovered that every line was just like a piece of classical music, each with its own distinct musical features and characteristics. Some are more delightful than the others. Some are just not my cup of tea. But all of them paint a musical canvas that stretches and bolsters my imagination.

逼爆車廂，讓首爾人的窒息「地獄鐵」

梨泰院的人踩人慘劇震驚全球，事後韓國政府及相關機構急謀對策，以解決繁忙時段的地鐵擁擠問題。但是半年過去，來往首爾的車廂依舊逼滿通勤族，壓死的恐懼如影隨形，上週更有兩名乘客無法呼吸而昏倒。有專家認為，除了分散人流，也該作出「跳站」安排，但在上班族眼中，只看到「擾民」二字。

夏海安：Lost in Transportation —— 巴鐵膠的文化衝擊

筆者帶著香港人的眼光，發現 GTA 的鐵路系統並不發達。以 GTA 幅員之廣，卻只有 4 條地鐵路線，大部分地區更沒有地鐵覆蓋。作為一個經常依賴地鐵的香港人來說，絕對是一個震撼。所以在尋找住處時，只著眼於「鐵路盤」會大大限制自己的選擇，這些租盤亦因供應較少而比較昂貴。經過走訪多個地區之後，發現這裡的公共交通系統是一個地鐵跟巴士相輔相成、縱橫交錯的網絡。

唐明：倫敦地鐵很陳舊，So？

他立即遭到皇帝斥責，民眾也覺得國家級專家說這種話，太小家子氣了，到處鋪鐵路，無非是乘了工業技術革命之便，有甚麼好吹噓的？同樣道理，北京的地鐵比倫敦新淨，又有甚麼好吹噓的？曼谷、雅加達、杜拜、多哈，哪裡不是呢？這些城市，包括中國在内發展的地鐵，摘取的不都是來自同一棵樹的果子，那棵樹就叫英國工業革命。

中環「逆時車站」 感受 80 年代紐約街頭氣息

既然時間不停流動，那會有時光倒流 40 年的可能嗎？JPS 畫廊邀請紐約塗鴉藝術家 Cope2、本地新晉藝術家 Afa Annfa 及 Chino Lam，聯手於潮流藝術集中地 Belowground 創作巨型壁畫，並展示出不同畫作，將商場地庫改造成 80 年代紐約地下鐵的情景。雖然位處香港，卻讓遊人猶如置身他方，感受兩代藝術家聯合創作的火花。

紐約客跳閘反警暴的政治意涵

自大都會運輸署（MTA）宣佈紐約地鐵加價及增聘警力巡邏以來，警方執法屢遭質疑不公，近月最終示威爆發，數以百計紐約客集體跳閘以示抗議，「貧窮無罪，地鐵免費」、「制止警暴」乃至「解散警隊」一類標語口號湧現街頭，連場示威多人被捕。一切源於 MTA 以「生活質素問題」為名的政策，美國歷史學家 Andy Battle 認為要理解示威背後的政治意涵，就要從頭質問「誰的生活，甚麼質素？」

石 Sir：倫敦地鐵（悶）遊記

搬到倫敦後，現在又重投逼地鐵的生活。在倫敦，上下班繁忙時段月台雖沒那麼擠擁，但月台比香港的窄小，總讓人覺得一不小心就會被人撞下路軌去似的。而且車站設備殘舊，燈光晦暗，站內通道縱橫交錯，左穿右插猶如迷宮，讓人頭暈轉向感覺鬱悶。

石Sir：大鄉里出城（二）

面對如此巨大的城市，我雖已是倫敦居民，但所知的實在少之又少。偶爾有朋友問我若到倫敦旅遊，有甚麼名勝景色，我也實在說不出個所以然來。反而不少英國通朋友，知道我已搬到倫敦去，都雀躍相告倫敦有如此這般好去處。探索這一大片陌生之城，我一時間也去不了那麼多地方，大概夠我忙碌好一段日子。

報告隊長，喵星人佔領地鐵！喵～～

香港地鐵廣告密集，不過真係悶死人，唔係豐胸，就係美白，雪肌豐乳多到令視覺麻木。英國地鐵站的廣告版本來也是借貸、消費廣告密佈，不過最近因為一名為 CATS（Citizens Advertising Takeover Service）的項目，讓地鐵站全面給喵星人佔領！貓奴們到倫敦，又多了一個新的打咭地點。