ZeroAvia 的副總裁 Sergey Kiselev 一身輕鬆打扮，站在印有公司標誌的小型飛機前，將企業目標娓娓道來：「我們致力推動零碳排放，希望在未來可以氫燃料取代現有的燃油，成為飛機引擎的主要燃料。這在兩年前還是無人能夠預想得到的，但我相信零排放的氫燃料在未來將成主流。」
氫
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推動「碳中和」，日本的三道障礙（下）
要實現碳中和，關鍵元素是有夢幻能源之稱的氫與氨，因為這兩種元素即使燃燒，也不會產生二氧化碳，更不須擔心資源枯竭。但除了價格與製造過程中產生的污染兩大難關之外，還有第三道障礙：供應鏈的建立。
推動「碳中和」，日本的三道障礙（上）
因此為了實現碳中和，日本政府於 2020 年底發佈「綠色成長戰略」，將氫與氨視為關鍵的戰略資源。以氫為例，即使燃燒，也不會產生二氧化碳，也不須擔心資源枯渴，可謂「夢幻能源」。然而要普及，必須突破三大障礙。
【雙十一】綠色氫：零碳天空的關鍵？
近期，日本、韓國、中國等國家均就實現碳中和訂下長期目標。要減少碳排放，其中重要一環是擺脫對化石燃料的依賴。氫氣是宇宙中最常見的化學物質，更為太陽等星體提供能量。以水為原料，用可再生能源發電，將氫原子從中電解分離出來的「綠色氫」，會否成為新一代綠色能源？
氫動力要來真的嗎
在過去半世紀，至少有兩段時期，氫被熱切期盼成為石油的替代品。第一次是在 1970 年代，石油危機之後；以及在 1990 年代，當氣候變化開始引起政治關注，人們渴望用氫代替化石燃料，但時至今日仍未能實現。據「經濟學人」分析，在多次期望落空之後，這次氫能源或終於能修成正果，填補潔淨能源的空間。