英國人不是習慣假大空的吹水民族，會計與貿易的務實基因很濃厚，一盤帳目，以數字為專，科學評估，賺錢就是賺錢、虧本就是虧本，要老老實實向選民交代。
工程
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英國高鐵 HS2，為何變成超支怪獸？
2012 年，英國政府宣佈分階段建造「2 號高鐵」（HS2），以打通北至曼城、東至列斯、南至倫敦的高鐵網絡，由倫敦到曼城的交通時間將大幅削減至一小時。然而，HS2 一直面對嚴重超支問題。首相辛偉誠（Rishi Sunak）一再表示希望處理 HS2「失控」的成本，終於在 10 月 4 日保守黨大會演講，正式宣佈叫停 HS2 連接伯明翰至曼徹斯特的段落。然而，問題或許不能立即解決。
中國：中南美洲諸國的可靠商業夥伴嗎？
中美洲小國尼加拉瓜，在去年 12 月突然與台灣斷交，表明中華人民共和國是台海兩岸唯一的合法政權，並把其資產轉交中國政府。由此可見，中國正憑藉經濟實力，不斷在中南美洲擴張影響力。中國研究專家 Leland Lazarus 和 Evan Ellis 在學術平台「外交家」發表文章，分析中南美洲多國和中國的關係，當中存在甚麼暗湧。
通向無處的爛尾鐵路：鄂木斯克地鐵的故事
6 月 27 日，屯馬綫在多返延期後，終於全綫通車，97 年以後，香港工程延誤並不是新聞。爛尾工程在共產國家或前共產國家很常見，在俄羅斯鄂木斯克市，就有一條或許永遠無法完成的鐵路項目，市政府在 2018 年已忍痛暫停歷時數十年的工程。
物有所值？盤點全球 7 個昂貴噴泉
噴水池的建造技術可以追溯到古羅馬時期，是建築藝術中極具觀賞價值的部分，無論是古典宮廷還是現代城市，都追求壯觀華麗的視覺效果。
杜林普下台後：美墨邊境圍牆的未來
杜林普在任美國總統 4 年，無論是支持抑或是反對者，大抵都會同意他改寫了美國甚至是環球的政治格局。杜林普下台後，留下很多難以一時被扭轉的政治遺產，其中已興建了 450 英里的美墨邊境圍牆，就令繼任的拜登政府十分頭痛。美國媒體彭博社近日亦刊文，探討美墨邊境的未來。
灰犀牛遍地：中國地方政府的債務危機
地方債務問題，早於十年前便開始引發憂慮，最近再度成為焦點。即使政府想盡辦法勾銷壞帳，一直無法解決，而在貿易戰愈趨激烈的情況下，借貸依然有增無減，因為中央政府希望各地方省市用基建來促進經濟增長。
當你的國家愈來愈多大白象和摩天大廈……
建築物高度一再刷新，或許值得媒體報道。但挪威奧斯陸大學政治學研究生 Haakon Gjerløw 和教授 Carl Henrik Knutsen 的研究，更關心不少摩天樓皆出自非民主國家的原因。二人在「華盛頓郵報」撰文，認為專制領袖比民主領袖，更鍾情於造價高昂但低效的建築項目。
工程傑作：日本摩天大樓的抗震和創意
這樣的要求，對於建築師的創意而言，是一大束縛。但是任職長岡造形大學，在東京開設工程公司的江尻憲泰教授稱，雖然建築師的個人理念會受到限制，可幸日本建築師都會接受相關教育，必須對地震有所了解，因此在工程師和建築師的合作商討過程中，常識總是佔主導的。
速度與開放，「日本一」企業突破驕傲的創新之道
提到日本企業，腦海浮現的關鍵字多半是「百年」、「職人」、「傳統」、「堅持」等，很難與「創新」畫上等號。但隨著時代轉動愈來愈快，即便像松下這樣重量級的企業，也必須想盡辦法有所突破。
陶傑：這筆賬如何算
馬來西亞首相馬哈迪，終於宣佈不同意大馬東海岸鐵路的融資方式。在此之前，幾乎同一日內，前首相納吉被正式拘捕。馬哈迪此舉當然在暗示：納吉任內收了大量中國的賄賂，同意東海岸鐵路的不平等融資條約，包括接受中國國企銀行的貸款及以後的還款條件。
唐明：管治之道也在於屎溺
對比 17、18 世紀有關歐洲城市的記載，很容易陷入竊喜，因為那時候歐洲城市確實臭不可聞，連室內也不例外：譬如 1665 年倫敦爆發大瘟疫，許多達官貴人逃到牛津大學避難，到第二年他們離開的時候，牛津大學的每一個角落：書房、煤屋、地窖、煙囪，都佈滿了糞便。海軍委員會那位大秘書 Samuel Pepys 在別人家裡投宿時，發現臥室內沒有夜壺，結果坐在火爐邊大便，以使糞便掉進灰燼裡，簡直像貓一樣。