香港曾經是市民引以為傲的國際航空中心，擁有世界一級的機場和專業機組人員，接待來自世界各地的旅客，其中國泰航空是最具象徵意義的品牌。現代語言及文化學院副教授王迪安就在去年發表著作 Hong Kong Takes Flight，講述香港國際航空中心的地位是如何一步步建立起來。
國泰
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華文華武：來！一起為國泰炒濃油埋單
國泰於近五任行政總裁的管理下，共錄得約 272 億元淨盈利，而其背後主要建基於被裁走的前線員工的血汗，以及定價較同行高昂的機票費用。無獨有偶，期內燃油對沖淨虧損的 271 億元，數字與政府今年出手「救國泰」而認購優先股和貸款的 300 億元相當接近，巧合得彷彿是要讓整個社會及全數國泰員工，一同為高層炒燶油埋單。
陶傑：航空公司的「網絡強迫消費霸凌」
只規定必須在網絡完成購買和登記手續的一條龍工序，到頭來若顧客在網絡上輸入的私隱數據資料，航空公司又不能保障，完全是壞上加劣，罪大惡極。