This is the last part of my series of articles on the musical qualities of the London Underground. Attentive readers might be puzzled by the publication of this article, given that I have explored all eleven London tube lines already. However, a number of other lines are also incorporated on the London tube map, and it would be fitting to recognise their unique characteristics as well.
交通工具
|共35篇|
此黑的不同彼黑的，倫敦的士也拒加入 Uber
早前香港的士業界擬發起罷工，抗議政府多年來未有打擊「白牌車」Uber 平台，卻再引起市民對的士質素之質疑。Uber 日前在倫敦也惹起爭議，因其宣佈 2024 年初市內黑色的士也能提供 Uber 乘車服務，但經歷嚴格考試才得到牌照的司機，對自己的專業十分自豪，表示對計劃「沒有興趣」。
氣候變化愈趨嚴峻，「碳護照」勢在必行？
這個夏天，許多地方都出現破紀錄熱浪。希臘和夏威夷的人們要逃離山火，葡萄牙、西班牙和土耳其等度假勝地都發出極端天氣警告。專家將這些極端情況歸因於氣候變化，而旅遊業正是問題的一部分，相關活動產生的溫室氣體大約佔總排放量 10 分之 1。西敏大學的城市學家 Ross Bennett-Cook 就探討「碳護照」（Carbon Passport）之可能。
床蝨肆虐巴黎後，下一站會隨行李到倫敦？
巴黎受床蝨爆發困擾，大批短片及圖片顯示床蝨聚集在火車及巴士座位上。由巴黎前往倫敦的歐洲之星火車車程只需兩個多小時，倫敦市長簡世德擔心蟲患會蔓延到該市的交通網絡，通勤者亦大感恐慌，不敢坐地鐵的布椅。有專家認為床蝨容易隨行李前往各處，恐難以避免爆發蝨患。
陶傑：英國高鐵大計為何胎死腹中？
英國人不是習慣假大空的吹水民族，會計與貿易的務實基因很濃厚，一盤帳目，以數字為專，科學評估，賺錢就是賺錢、虧本就是虧本，要老老實實向選民交代。
英國高鐵 HS2，為何變成超支怪獸？
2012 年，英國政府宣佈分階段建造「2 號高鐵」（HS2），以打通北至曼城、東至列斯、南至倫敦的高鐵網絡，由倫敦到曼城的交通時間將大幅削減至一小時。然而，HS2 一直面對嚴重超支問題。首相辛偉誠（Rishi Sunak）一再表示希望處理 HS2「失控」的成本，終於在 10 月 4 日保守黨大會演講，正式宣佈叫停 HS2 連接伯明翰至曼徹斯特的段落。然而，問題或許不能立即解決。
巴黎人擺脫塞車，卻變成了塞單車
疫情三年，世界大變，包括巴黎市貌。當地增設了大量單車徑，主要大道部分路段禁止車輛使用，讓行人和單車安心進佔，還提供免費單車課程及維修津貼。大批居民從此擺脫通勤塞車之苦，這座來屆奧運主辦城市亦向減碳更進一步。只是當雙輪族暴增，卻為當局帶來意想不到的副作用 —— 單車徑擠塞。
Percy Leung：If Every London Tube Line Were a Piece of Classical Music —— Part 4
In the first three parts of my current series of articles on the musical qualities of the London Underground, I have examined eight of its eleven lines, including the likes of the vociferous Jubilee Line, the sluggish Circle Line and the ghostly Northern Line. This week, I will turn my attention to the remaining three tube lines on the network: Hammersmith & City, Metropolitan and Bakerloo.
Percy Leung：If Every London Tube Line Were a Piece of Classical Music —— Part 2
On 15 June, I published the first part of my series of articles on the musical qualities of the London tube lines. In a nutshell, the Jubilee Line is a cacophonous monster, the Central Line is nothing short of a depressing nightmare, while the Piccadilly Line has attained the very attributes of a bemusing jester. This week, I will turn my attention to three other lines and liken each of them to a piece of classical music that shares their acoustic characteristics.
Percy Leung：If Every London Tube Line Were a Piece of Classical Music —— Part 1
Since it began operations back in 1863, the London Underground (colloquially known as The Tube) has consistently been one of the busiest metro systems around the world. It has eleven lines and, having travelled on each of them frequently since I moved to London a year ago, I have discovered that every line was just like a piece of classical music, each with its own distinct musical features and characteristics. Some are more delightful than the others. Some are just not my cup of tea. But all of them paint a musical canvas that stretches and bolsters my imagination.
曾詩敏：拜訪「體育之都」—— 墨爾本
我喜歡以運動看世界，很多時候到異地，是為了體育的緣故；有時就算不是因體育外遊，也少不免會留意當地的體育文化。早前跟 Visit Victoria 到墨爾本走了一趟。初到這個最近取代悉尼，成為澳洲最大城市的維多利亞州首府，不禁好奇想感受及窺探一下，這裡的「體育之都」（Capital of Sport）美譽，有多大程度名副其實？
電子迷你車：道路革命新方向
現時每年大概有 130 萬人命喪於交通意外，是年輕人的頭號殺手。同時，交通運輸亦佔全球約 17% 的溫室氣體排放量；車輛停泊也佔用了大量用地，是很多地方樓價高企的元凶。於是，各國都持續改善交通規劃，以應對一連串的社會和環境問題。電子迷你車興起，可能為道路改革提供新方向。
夏海安：Lost in Transportation —— 巴鐵膠的文化衝擊
筆者帶著香港人的眼光，發現 GTA 的鐵路系統並不發達。以 GTA 幅員之廣，卻只有 4 條地鐵路線，大部分地區更沒有地鐵覆蓋。作為一個經常依賴地鐵的香港人來說，絕對是一個震撼。所以在尋找住處時，只著眼於「鐵路盤」會大大限制自己的選擇，這些租盤亦因供應較少而比較昂貴。經過走訪多個地區之後，發現這裡的公共交通系統是一個地鐵跟巴士相輔相成、縱橫交錯的網絡。
Moyashi：遲到的新幹線
因為各種公務與私人原因，這兩星期從大阪跑到東京，原來計劃在 12 月 18 日的晚上坐新幹線回家。豈料下午 1 時左右傳來新聞速報，因為日本愛知縣的豐橋站與名古屋的電纜吊線斷掉，出現停電故障，東海道新幹線停駛，最終直到下午 5 時才重開，估計超過 11 萬人受影響。對於以準時而著名的日本鐵道來說，這是極嚴重的意外。
【Soul Monday】荷蘭設單車銀行，兒童、輟學青年和老人都得益
踏單車是荷蘭人生活的一部分，單車數目甚至比全國人口還多。但隨著通脹和能源開銷飆升，很多家庭再也負擔不起這種基本代步模式。多個單車銀行為此伸出援手，讓孩子們都能擁有屬於自己的車。荷蘭皇家旅遊者協會（ANWB）更成立計劃，修理及改裝廢棄的二手單車，讓其適合兒童騎行。
單機師制度，能安心出行嗎？
疫後的航空交通，或跟我們預期的更不一樣。英國、德國、紐西蘭等地的航空公司及監管機構正積極推動，把現行的雙機師編制改為單機師掌控，藉以削減成本及緩解人手短缺壓力。40 多國已請國際民用航空組織協助實現此事，歐洲航空安全局亦與飛機製造商研究同類安排，認為有望在 2027 年開始。但在這之前，眾多安全疑慮仍有待消除。
因電動滑板車傷亡，責任誰屬？
電動滑板車的租賃熱潮席捲全球，相關交通意外及索償問題也愈受關注。澳洲雖已授權地方政府禁止於公共道路和行人路使用電動滑板車，惟多個地方議會至今仍批准行駛作臨時測試，更缺乏統一的監管架構、風險評估與索償機制。
埃及主辦 COP27，卻連共享單車也搞不成？
第 27 屆聯合國氣候變化大會（COP27）將於下月初舉行，主辦國埃及除了在度假勝地沙姆沙伊赫（Sharm el Sheikh）加緊籌備，以迎接全球政要和代表，還在月前於首都開羅展開首個共享單車計劃。但獨立新聞網站「中東之眼」報道，計劃至今毫無進展，成為減排努力一大挫折。
【Soul Monday】活用廢棄木材，為社區手製長椅
自 2017 年起，James Warren 就在家鄉美國丹佛市過上「無車生活」，改為乘搭公共交通工具。他發現當地許多巴士站未設座位供乘客歇腳候車，有人甚至只能坐在泥地。這位 28 歲青年決定出一分力，利用工餘時間和廢棄木材，為社區手製一張張長椅。
劍獅子丸：人工智能的戒定慧
先不要想太遠，其實每一件人造之物，本身就一定涉及道德問題。簡單如一個飯盒，是否合乎食用安全標準，以至外觀，是否關顧在特殊情況被迫受困的心理需要，也實屬道德問題。故對人工智能的道德思考，是新物事刺激我們審視舊議題。細思之中，發現佛教早有對此的探索進路。