第 26 屆聯合國氣候變化大會（COP26）於今年 11 月在蘇格蘭格拉斯哥舉行。來自世界各地的代表前往格拉斯哥，討論如何實現「巴黎協定」的目標。格拉斯哥是蘇格蘭的最大城市 —— 作為主辦方，格拉斯哥及蘇格蘭本身又有何環保政策，成績又如何？
格拉斯哥減少碳排放的進度可謂理想，到 2015 年該市已提早達到 2020 年前減少 30% 的目標，又在 2020 年的「全球人類住區論壇」上獲評為全球綠色城市。該市在規劃、交通、能源效率、建築、開放空間和經濟等類別都名列前茅。
人口逾 60 萬的格拉斯哥早在 2019 年 5 月宣佈「氣候緊急狀況」，承諾到 2030 年要實現碳中和。根據格拉斯哥市議會今年發表的「氣候計劃」，當局將種植 2.2 萬棵樹來綠化城市，佔地 14.5 公頃，相當於 20 個標準足球場。
當局又計劃安裝區域供熱系統和太陽能電池板，以提升本地熱能和能源效率。他們現時正於城市建築中安裝 LED 照明、控制裝置和太陽能電池板來提高能源效率。與 2005 年相比，「氣候計劃」預計能將照明方面的碳足跡減少 55%。
在 Covid-19 大流行期間，格拉斯哥政府採取措施擴大路人的空間，包括臨時封閉某些行車路，以擴大行人路和單車的道路空間。格拉斯哥市議會正籌備新的交通策略，包括實行在城市中建立 20 分鐘社區生活圈，以確保市民能夠靠步行獲得所需的設施和服務，從而減少乘車出行的需要，儘量減少對環境的影響。
雖然格拉斯哥的減排進度理想，但蘇格蘭整個地區直至 2019 年仍未達減排目標。政府原先希望 2019 年碳排放水平比 1990 減少 55%，最終減幅只達 51.5%。另外，蘇格蘭擁有豐富的可再生資源，可再生能源得以廣泛應用，2020 年當地總電力消耗中有 97.4% 來自可再生能源，但仍略低於 2020 年可再生電力達到 100% 的目標。
蘇格蘭政府今年初公佈，將在 2021／22 年投資 19 億英鎊用於應對氣候變化和創造綠色就業機會。具體的綠色投資包括投放 1.2 億英鎊用於零排放巴士、逾 5 億英鎊用於鼓勵「活躍出行」 （Active Travel —— 如步行、滑行和騎單車）、7,000 萬英鎊用於改善廢物和回收基礎設施，又有逾 5 億英鎊用於建設巴士優先的基礎設施。
蘇格蘭目前由蘇格蘭民族黨及綠黨組成執政聯盟。雖然綠黨在議會中只佔 7 個席位，但與議會最大黨民族黨今月 8 月達成執政協議，讓兩名綠黨成員擔任部長，彰顯新政府對實行環保政策的決心。
香港政府上月亦發佈「香港氣候行動藍圖 2050」，提出四大減碳策略，涵蓋發電、節能、運輸和減廢。「藍圖 2050」目標包括在 2035 年前把可再生能源的發電佔比提升到 7.5% 至 10% 的水平。
民間有倡議認為香港政府發展可再生能源的目標仍不夠取進。6 名聯合國氣候變化大會香港青年代表，根據多項學術研究資料，認為香港發展可再生能源的潛力遠比政府估算的要高，因此提出將可再生能源在能源組合中的比重提高到 20% 等等。
