「由於 COVID-19 疫情衝擊，少子化加速惡化，比原先預估的加快了 18 年，」日本人口減少對策綜合研究所理事長河合雅司警告。他在「未來年表」一書中，以編年表方式，明確指出日本社會因人口倒退，未來可能面臨的各種困境。
少子化進程加速 18 年，要歸咎於結婚和懷孕的人數急遽減少。2020 年結婚登記只剩近 54 萬對，與前一年相比減少逾 1 成；而該年 5 月到 10 月，地方行政單位收到的懷孕申報，也比前一年同期減少 8%。2021 年出生的嬰兒數，由此預估可能跌破 75 萬人。
根據國立社會保障和人口問題研究所估計，原本應到 2039 年，新生嬰兒數才會跌至 75 萬人，如今可能提前 18 年發生，讓河合雅司稱之為「嬰兒荒大震撼」（Baby Shock）。
雪上加霜的是，就連「戀愛活動」也可能因為疫情衝擊大規模停滯。如果連戀愛都不談了，當然也不會結婚或生育。
還有一些市場，也受到談戀愛人口減少的影響。如果談戀愛的人數減少，出門約會的人數自然也會減少。不僅是旅遊景點，還有戲院、專攻約會的餐廳，以及對於兜風汽車的需求，自然都會大受打擊。
根據日本電影製作人協會統計，2019 年戲院入場觀眾人數將近 2 億人次，2020 年卻砍半到只剩 1 億人次。儘管「鬼滅之刃劇場版：無限列車篇」一片的票房創下日本歷史新高，但 2020 年日本電影票房總收入約為 1,400 億日元，較前一年減少 45%。
餐飲業原本就遭受疫情深刻衝擊，其中高級晚宴餐廳又和戀愛息息相關。根據日本食品服務協會，2021 年 3 月高級餐廳的門市數，比起前年同月減少 8%，受創程度僅排在疫情衝擊最嚴重的居酒屋、酒吧和啤酒館，以及連鎖品牌相繼宣佈大幅閉店的洋風家庭餐廳之後。
此外，原本就早有報道「年輕人不買車」的汽車市場，如今更雪上加霜，連一直穩定增長的汽車共享市場也停滯不前。根據訊息比較網站「汽車共享比較 360°」統計，以日本國內主要 5 家共享汽車服務商來說，2020 年實際用於共享的車輛總共約 3.6 萬輛，與前一年相比僅僅增加 0.2%。換句話說，在 2019 年大幅增長 15.9% 之後，突然踩下了煞車。
無論是汽車、百貨公司、電影票房，都深受疫情下外出限制，加上消費意欲低落的雙重影響。然而，這些產業還可能因為「談戀愛的人口減少」，而讓既有的傷口更加惡化。
戀愛停止，已經導致相關旅遊設施的遊客數減少，讓各個飽受疫情摧殘的產業，進一步遭受情侶消失的打擊。然而，如果整個日本「開始談戀愛」的人口真正減少了，迫使少子化比預期加速，不只是日本一大社會問題，對於日本經濟的影響也遠遠不止於此。
