嚴重漏油事故，可以帶來極嚴重的生態災難，令大量生物死亡，也會使部分依賴海洋資源維生的社群失去重要收入來源；而政府往往要調動大量人力物力，方能清理油污。去年 8 月，毛里裘斯就爆發號稱該國史上最嚴重的生態災難，甚至要進入全國緊急狀態。可是政府無能，唯有社群自救，文化網站 Atlas Obscura 就披露毛里裘斯人當日如何以頭髮應付漏油危機。
毛里裘斯是一個位於印度洋的島國，遠離非洲大陸 2,000 公里，面積約 1,864 平方公里，僅比香港大 1.7 倍。由於英國殖民因素，毛里裘斯有 3 分之 2 人口來自印度，國家近一半人信奉印度教，無論是地理還是文化，毛里裘斯在非洲都處於相對孤立的狀態，但經濟表現亮麗，人均收入高踞非洲頭一、二名，主要原因是強勁的金融業和旅遊業。2019 年，旅遊業佔當地 18.8% 國民生產總值，以及就業的 19.1%。
2020 年一場嚴重漏油事故，卻為當地旅遊業帶來災難。長達 300 米的日本貨船「若潮號」（Wakashio）駛經毛里裘斯附近海域時觸礁，擱淺後洩漏超過 1,000 噸燃油。本來疫情已經中斷了大量國際旅遊活動，事故更直接威脅毛里裘斯根基。當地作為度假勝地，憑藉世界級的海洋生態保護區，以及獨特紅樹林濕地，孕育了超過 1,700 個物種，當中不乏瀕臨絶種生物，世界自然基金會形容，漏油災難令過去 35 年的保育工作付之一炬。
漏油第一晚，馬喜埔（Mahebourg）居民首先目睹事件，生態導遊 Yolande Hennequin 向 Atlas Obscura 表示，當地生態學家、漁民，以及一班以海洋維生的居民，很早就向政府求救，但沒有得到回應。環保左翼政黨 Resistanz ek Alternativ 創黨成員 Dany Marie，批評政府未能快速回應事故，對於國家和海洋而言猶如過失犯。該黨成員 David Sauvage 過去一直研究低成本、低技術的創新手法，他想到可以自製攔油索，以防止漏油擴散。
Resistanz ek Alternativ 開始聯同當地人搜羅物資，例如 Hennequin 就到蔗糖田收集稻草。她們於社交網絡呼籲，居民意外地一呼百應，很快招募到約 300 名來自各行各業的義工，他們積極獻出手頭擁有的資源，例如膠樽、尼龍布、蔗渣，甚至當場剪掉自己的頭髮，又有漁民即席教授義工縫紉技術。於是，一些義工著手縫紉，其他人就負責填滿攔油索，完成後交由船家運出去海面。數小時內，義工們已製作出 30 呎長的攔油索，同時亦不斷有新義工加入。
到第二天，義工團隊規模更加強大，有餐廳提供免費餐飲。由於很多人捐頭髮，有專業髮型師到場負責義務修剪，旅遊程式 Discover Mauritius 幫忙標示甚麼地方需要義工，有工廠決定提供協助，以加快生產進度。遠至澳洲，也有有心人收集 28 噸頭髮運到當地。然而，義工犧牲的不單是時間和精力，漏油也可能影響他們的健康。有義工在缺乏個人保護裝備下，出現咳嗽、噁心、頭痛等情況。
熟能生巧，義工的生產進度愈來愈快。根據 Marie 的講法，他們在頭兩星期已能每小時製作數以百呎計的攔油索，最終清理海岸線 75% 漏油。到 9 月中，情況開始受控，對攔油索的需求不再迫切，義工團隊才散去。Marie 表示，事件展現了人民的集體力量；義工成員兼海洋生物學家 Shaama Sandooyea 形容，當家園有難，要守衛當地自然遺產時，毛里裘斯人呈現了急中生智和團結的一面。
