山東號這艘號稱中國首架自主建造的國產艦母，在去年 12 月正式服役，而殲-15 戰機在山東號升降的片段，亦值得注意。美國政治外交雜誌「國家利益」（The National Interest）特約撰稿人 Michael Peck 認為，中國為這架抄襲自俄羅斯蘇-33 的艦載機，付上了不少代價。
Peck 指出，同樣是官方稱作「自主研發」的殲-15，其實是源自俄羅斯蘇-33 艦載機，乃未經授權生產的「山寨版」。蘇-33 是 1980 年代蘇-27K 陸上戰鬥機的衍生版本，中國從烏克蘭手上購入其原型機 T-10K-3，再進行逆向工程（Reverse engineering），得出戰機的製造方式。如此「自主研發」下，國產的殲-15 便堂皇登場。
中國過去有向蘇聯學習軍事技術的歷史，曾從蘇聯引入蘇-27 戰機。「國家利益」另一名撰稿人 Charlie Gao 認為，中國當年採用蘇-27 戰機的原因，是希望獲得性能最佳的戰機，並從中學習最好技術。1990 年代購入的蘇-27，其後便成為開發殲-11 的學習對象。而在 2015 年向俄羅斯買入 24架蘇-35 戰機，目的則是要竊取當中的引擎技術，以縮窄與俄羅斯及西方國家之間的技術差距。
對於中國抄襲軍事技術，俄府控制的新聞機構衛星通訊社（Sputnik News）早前加以嘲諷地評論：「熱愛這架第四代戰鬥機（殲-15）的中國人不多。很多華文媒體亦以多種方式貶低這架戰機，包括稱之為『笨魚』。因為殲-15 無法在中國航母上有效運作。」評論又稱：「由於殲-15 的引擎笨重，嚴重限制其運作能力。其實殲-15 的空載重量高達 17.5 噸，已超過一般艦載戰鬥機的規模。相比之下，美國的 F-18 空載重量只有 14.5 噸。」
殲-15 的設計缺「憾」也許不止於此。Peck 以在 eBay、Amazon 上購物，調侃殲-15 的安全性存疑。「買家都知道，購買『未經授權』的產品會有甚麼後果。儘管你也可以說，這些都是最初俄羅斯的設計遺留下來的問題。」但無論如何，鑑於過去有殲-15 墜毀，中國亦因而研發新的艦載戰鬥機殲-31，以求取代殲-15。
俄國軍事專家 Vasily Kashin 亦解釋，為何中國不應未經允許，擅自複製其他國家的戰機。他指：「中國在幾年前希望節省開支，故未有選擇從俄羅斯購入蘇-33 生產許可，而是向烏克蘭購入原型機。但研發殲-15 卻耗費了更多時間及金錢，超出中方預期。且第一架生產出來的戰機，可靠性還不如預期。」Kashin 認為，抄襲並非進步之道：「通過投入更多的時間、金錢，中國將會解決他們現時所面臨的問題，並將獲得另一架相當可靠及強大的艦載機。」
