文翠珊唯恐脫歐協議遭否決，於是宣佈延遲國會表決。但此話一出，誰都已經打定輸數。法國的歐洲事務部長 Nathalie Loiseau 直言，愈來愈有可能面臨無協議脫歐。愛爾蘭總理 Leo Varadkar 亦指，應該加強對無協議脫歐的準備。各行各業如今加緊籌謀，迎接一個最壞的結局。
歐盟的談判人員指出，比起讓步，英國的商界領袖更怕無協議脫歐。但文翠珊的臨陣退縮，令英國甚至歐洲的前途更不明朗。英國工業聯合會總幹事 Carolyn Fairbairn 認為：「這對那些渴望看清前景的公司再一次造成打擊。投資計劃已經暫停兩年半，除非迅速達成協議，否則或會步向國家危機。」
自押後表決的消息公佈後，英國富時 100 指數受到打擊，在短暫的交易期內出現大幅拋售，收市時跌近 1%。英鎊亦一度跌至 20 個月來新低。澳洲國民銀行經濟學家 David de Garis 警告：「市場憂慮延遲表決將消耗脫歐限期前的寶貴時間，並增加出現無協議脫歐的風險。」
假如最終走上無協議脫歐一途，汽車生產商將因為供應鏈有限，加上對汽車和汽車零件實施的關稅，成為其中一個最有可能受到破壞的行業。英國汽車生產商與經銷商協會行政總裁 Mike Hawes 嚴辭警告：「無協議脫歐將會是災難性的結果。付出任何代價也好，絕對要避免無協議。」
豐田汽車表示，旗下英國工廠每天仰賴 50 架貨車入境英國以維持生產，整個英國汽車業則合共依靠 1,100 架貨車支援營運。而豐田指出，2015 年法國輪船工人罷工 3 週，已使其中斷供貨兩個月。該集團分析，光是歐盟對汽車徵收的關稅，每年至少會令進出口分別增加 27 億及 18 億英鎊。
製藥、航空太空及零售業的商會亦警告無協議結果。空中巴士及輝瑞製藥等公司，已耗資數百萬英鎊在應急計劃及儲存零件和製成品之上。但 4 分 3 的英國藥物從歐盟入口，當局上週警告潛在的邊境混亂或持續半年。一些企業高層及物流公司指出，部分地區用作儲存藥物及食物的空間已捉襟見肘。
銀行業則在過去數月已對無協議脫歐作出準備，為轉移業務到其他歐洲國家申請許可，確保無論如何脫歐，都能繼續提供服務。一些較大型的銀行和金融機構資本豐厚，即使前景未明仍可承擔準備的開銷。但英倫銀行明言，歐盟尚未對衍生產品的合約延續方式表態，令人憂慮。
英府為協助企業未雨綢繆，發放逾 100 份技術說明，從領取新營運牌照，到改變貨品標籤方式，涵蓋可能受無協議脫歐影響的範圍。但英國企業董事協會總幹事 Stephen Martin 在週一表示，僅得 14% 會員說已為無協議脫歐做足準備。這種坐以待斃的恐懼，更波及到歐洲大陸。
德國外貿及批發商協會（BGA）主席 Holger Bingmann 就延遲表決發表的聲明，便難掩沮喪和畏懼。「真是一團糟！距離正式脫歐只有 3 個月，一眾公司仍不知會發生甚麼，也不知如何處理。」他斷言：「英倫海峽兩岸將會感受到脫歐地震的下一場震動。這是一場前所未有的災難。」
