現時英國各行業的退休基金，都出現資不抵債的困局。按法例僱主有責任填補這差額，大概大學管理層覺得這責任太大，就想強逼教職員更改退休金制度，減其保障，逼員工一起摃這擔子。教職員當然不滿，2 月 22 日，英國超過六十所大學的教職員發起工業行動，以停課要求大學管理層重新考慮。
我在香港常聽到個說法，說西方國家退休福利太好，拖垮經濟，國債高升，資不抵債云云。事實是，近百年的英國國債大幅增長的時期分別是兩次世界大戰，以及 2008 金融海嘯，與福利政策難言有關。其中金融海嘯，源於貪婪與失控的金融業，把一文不值的資產，包裝成「安全投資」騙了全世界，貪了巨額利潤，爆破後卻由全世界一起承擔。
英國的退休基金本來財政健康，可應付退休金支出有餘。但金融海嘯卻讓基金資產蒸發，一年之內變成資不抵債 —— 黑狗貪食白狗當災，貪婪的人惹的禍，卻屈成福利制度的問題，實不知從何說起。
英國學術人員薪酬待遇，放諸世界，一點也不算高，相較於香港各家大學同儕，可算是低薪人士。學者願以較低薪金換取較穩健的退休保障，不用擔心退休生活，因此有能力保持英國傲視世界的學術水平，若不是金融海嘯，這理想本來沒甚麼懸念。學者被逼減退穩健的退休保障，自然起來抗議。
在英國，罷工談判，時有發生。香港不少人反對工會，其中不乏侃侃而談市場經濟的人，說工會不符自由市場，打擊經濟云云。經濟學祖師 Adam Smith 其實認為資本家與勞工不平等的議價能力反而會影響經濟，勞工議價理所當然。
大概 Adam Smith 生於英國蘇格籣，英國人對勞工議價的事就比較理解，普遍都對工會組織都非常支持。今次英國大學員工罷工，坊間鮮有反對，連受影響的學生都有大量支持者 —— 大概大家都明白，現在教職員退休沒保障、學生面對高昂的學費，大家都同為貪婪金融業和政府監管不力的受害者。不願做奴隸的人民，當然應該起來，互相扶持共建長城。
同一時間，香港一次巴士車禍，讓人醒悟巴士公司雖坐擁巨大盈利，但司機待遇差劣，訓練不足，連乘客安全也受影響。巴士公司本應改善司機待遇，增聘人手，以確保司機質素及乘客安全。但某建制工會旗下的巴士工會，竟然接納了資方一個基本上沒改善的「改善方案」，其發言人更指責其他抗議的同工為白癡。如此工會如此代表實不知是代表工人還是公司。而行文之日，巴士公司更把抗議員工解僱，打壓員工，令人髮指。
香港這地方，不少人本來就是被壓逼的勞工，卻反過來反對勞工組織，覺得要好好聽資本家的話才是好的。這等人的奴性邏輯，跟人家大學學者的經濟邏輯果然是有點分別。
（編按：其中近三十家大學的管理層決定跟教職員重啟談判，並會考慮取消硬性規定轉為新退休制度。）
