林鄭月娥新官上任，隨即公佈新增 50 億教育開支，包括向修讀自資學士課程的學生，及升讀銜接學位的副學士畢業生，提供每年 3 萬元資助。新補助將鼓勵更多青年就讀自資大學課程，短期或可安撫人心。運用社會資源辦教育，大家總希望資源用得其所，不過，學習的出路可不只升大學一途，例如德國的職業教育目標是培訓專業技術工人。
德國雖然發明了現代的大學體制，現時卻只有約 38% 的人選擇接受傳統大學教育，在經合組織中幾乎名列最尾。德國在上世紀發明了另一套別樹一格的教育制度——需要同時接受學徒訓練和課堂教育的「雙軌制」。德國如此強勁的製造出口業，或該歸功於這套雙軌制。德國現時的失業率低至 3.9%，相比希臘的 23.2%，意大利的 11.7%，德國成績驕人；去年的貿易順差佔 GDP 總額高達 8.7%。德國的藍領工人，社會地會並不低下。
德國目前約有 350 個職業設有學徒訓練制度，包括製造業及服務業，政府部門、商會與企業各方均協力參與其中。學徒接受訓練後，無論是成為金匠、汽車技師，還是學習食品生產管理成為餐飲經理，其資格都受全國認可。而學徒在培訓過程中可以得到企業津貼，一般低於市場工資約 20-60%，企業可以從中節省開支。當然，職業教育不等於就業保證，學徒在畢業後，未必獲得原來企業聘用。2005 年曾有數據顯示，近 3 分之 1 的學徒，在畢業首年都處於失業狀態。不過，德國 08 年起即使經歷了歐美金融危機，失業率竟是拾級而下。
雖然就業總比失業好，但德國學童約在 10 歲時，便要分流到三種中學，這很大程度決定了他們的一生。第一種是「基礎職業中學」（Hauptschulen），以前是職業雙軌教育的主要招生來源，而在此類學校未能升上職業學校的畢業生，將進入不穩定的過渡學校。第二種是「專科中學」（Realschule），為目前雙軌制主要生源。至於在初中成績較佳的學生較多選擇「文理科高中」（Gymnasien），為進入大學高等教育的主要路徑。
德國經濟在戰後迅速復興，許多人緬懷當年製造業的黃金年代，但歷史遺留的制度，正面對多元經濟的挑戰。職業學徒與大學學生的收入分配相對平等，但機會卻不平等。學童不但年紀輕輕便要選定日後職業路向，而且這種分流往往還帶著世襲性：父母曾接受大學教育的學童，他們升讀文理科高中的比率，較沒有相關背景的高 4 倍。
出生率下降，學童人數減少，德國有些城市如漢堡、什列斯威-好斯敦等等，正將中學三級制合併成兩級。另一項趨勢是，職業學徒也較以往容易得到大學學位，讓大學教育與職業培訓的差異減低。如汽車生產商 BMW 就派出 4 分之 1 的學徒到應用科技大學。這些應用科技大學的學生，約有 40% 並非來自文理中學。
此外，工業自動化趨勢亦讓人擔憂將來大量職位會消失。德國固然不能在職業教育的制度中故步自封；另一方面，其他地方亦應借此反思自己的教育框架，是否可以提供更加多元化的出路，給予地區年青人更多成長的選擇和機會？
有報道據統計處數據發現，現時香港大專生起薪點與 97 年時的水平相差無幾。教育之道不僅限於搵好工，但無可否認工資起薪點反映青年的發展機會。香港不少中學生以得到專上學歷為目標，在花費多年光陰追逐學位後才發現，社會的就業機會未能讓他們一展所長。德國的職業教育雖然有過早分流的弊病，可是優良的職業培訓的確讓不善讀書的青年有另外出路。香港未來教育政策，應汲取各方制度經驗，取有餘而補不足。
