「摘去鮮花，然後種出大廈」不獨是本地寫照。單看 2014 年數據，估計將可取代東京成為世界最大城市的印尼首都雅加達（Jakarta），便建有商場超過 170 座。零售用地在短短 1 年間增長達 17 ％，現在平均每 4 公里便見 4 家商場。有商場在城市中林立，自然便有人流連忘返；不過，也有雅加達人即使從未到過這些地方，亦需為興建商場這項「共業」付出代價：城市公共空間遭收窄、更嚴峻的交通擠塞和洪水問題，全都是要付的帳。
方興未艾的商場文化
「我每天都會到這裡逛逛。」 25 歲的印尼白領 Faisyah Dyanti 笑說。她上班的地點跟 Grand Indonesia 商場鄰近，加上商場有冷氣，餐廳選擇多，所以她幾乎每天都會到這裡吃午飯。印尼位於赤道附近，受熱帶氣候影響；炎熱天氣下，涼爽通風的商場自然格外吸引。有調查顯示，印尼女性平均每天花 3 小時在商場內活動。Lamudi 物業公司的主管 Karan Khetanthe 亦指，「若你到雅加達的商場逛一圈，你便能感受到印尼的『消費狂熱』。」印尼人到底有多常到商場，從以上可見一斑。
當然，雅加達人對逛商場的興趣，同時與人均消費能力增加有關。當地人不介意付出相對高的價錢，以換來一個相對舒適的休閒環境。只可惜，商場從來不是免費。從雲石地板、冷氣、警衛到清潔工，這些開支都隱藏在高昂的食物或商品收費中，但每天僅賺取 2 萬盧比（折算約 11.7 港元）的雅加達漁民，實際上也沒意欲以 10 至 15 倍的價錢買在商場外也能買的東西。住在雅加達北部的 Ahmed Setiawan，便從沒到過附近的 Green Bay mall，只每天餵雀捕魚。
更諷刺的是，當某些商場為招徠更多客人，不惜以低價甚至零價放租給知名設計師，而且發展商即使違法，只要有錢賠償給政府，佔地便不成問題；但另一邊廂，如 Setiawan 等居民卻無法為自己建屋。
商場愈多，綠化愈慢
自 2000 年起計，城市的綠化增長率只有 1%。雅加達現時的總綠化面積，也不超於 10%。印尼人窮得只有商場可去，並不是無原因可尋。
「你知道為甚麼我和女兒都那麼積極逛商場嗎？因為我們無處可去。」一位印尼母親說，「縱使真的有，印尼的交通如此擠塞。亦因如此，你惟有到商場，商場才不會令你苦惱：一去一回，方便又快捷。」更諷刺的是，大部分印尼人為了避開交通擠塞而躲進商場，但愈建愈多商場，反致行車路愈來愈窄，交通問題日漸嚴重。
與此同時，許多人其實忽視了綠化面積對於防洪的功用。1980 年代，洪水平均需要 3 小時才能覆蓋印尼街道；但在今天，洪水只消半小時便能注滿街道。假若雅加達一直缺乏綠化劃地來吸收 1 至 2 月多餘的雨量，恐怕洪水問題會再次威脅沿岸相對貧困的居民，重演一次印尼水災悲劇。
對印尼人來說，商場大概猶如溫室，讓他們得以與外頭的社會和環境癥結隔絕。坦然，亦有穆斯林女性分享，藉著擺脫路人目光，穿上牛仔衣及踏上高跟鞋，她們的確在商場內呼吸到短暫「自由」，學習到多元價值和尊重。不過，終歸「溫室」的防護力可有多強？除難敵水災、低層印尼人仍無福可享外，可笑也是，只要印尼人一踏出「溫室」，保護罩亦蕩然無存；在印尼的烈日下，交通擠塞、土地分配不公義、沿岸居民朝不保夕等問題，亦只不過份外刺眼。
